-RADIUS-

Итак товарищи, темой нашего сегодняшнего обзора, является образец страйкбольного стрелкового вооружения под индексом ГРАУ МО КНР "AS74U" разработки КБ завода Jing Gong, в наших краях известного как АКСУ-74. Вообще к этой модели я относился настороженно, и первоначально хотел приобрести проверенную CYMA, но возникшие у китайских операторов страйкбольного рынка проблемы с товаром, внесли коррективы в мои желания и пришлось приобрести данный аппарат.
Забегая вперед скажу, что я не жалею. Но обо всем по-порядку.
Этой моделью вкупе с АКС-74, Джинги открыли новую линейку семейства АК с функцией имитации хода затворной рамы (Blow-back,Блоу-бэк). Функция несомненно интересная, добавляющая антураж, но плата (в техническом смысле) за данную функцию несомненно выше, чем ее ценность. Вообще в приводе реализовано много технических новшеств, не свойственных китайцким приводам. Какие-то из них полезные, какие-то явно ненужные и обременительные при разборке. Но об этом далее поэтапно.

Разборки с разборкой.
Сразу скажу - чтобы разобрать полностью это чудо китацкого машиностроения, нам понадобится 3 вида отверток - кресты, шестигранники и звездочка.:(
Первое что видит глаз подымая крышку ствольной коробки - это "лишние детали" над гирбоксом. Глаз привычный к классическим АЕГам некоторое время изумляется , а потом понимает, что КБ Джинга настолько творчески подошло к реализации блоу-бэка, что пошло даже на введение новых деталей, и изменение конструкции корпуса гирбокса. Сверху корпуса гирбокса находится прямоугольное окно, по краям которого отлиты направляющие, в которых скользит челнок, за нижний зуб которого цепляется поршень, в процессе своего движения в момент сжатия пружины. Челнок посредством продольной тяги, прикрепленной к шторке затворной рамы, отводит ее назад, а затем в момент выстрела, шторка под действием возвратной пружины движется в исходное положение. Все красиво и работает исправно. НО! Окно внушительной ширины, для чего его нужно было делать таким широким - загадка воспаленного мозга китацких оружейников. Его можно было сделать значительно уже, без потери функциональности. Теперь из-за того что направляющие по бокам отлиты внушительные, они препятстуют движению шторки затвора в крайне заднее положение для извлечения при разборке автомата. Теперь для извлечение шторки затвора, нужно прилагать весьма незаурядную силу и обладать широкими познаниями в области ненормативной лексики. Помимо этого это "окно в Европу" прорубленное конструкторской мыслью, открывает широкие возможности для попадания в гир пыли, грязи и прочих посторонних предметов. Не говоря уже про то, что установка полевиков и использование длинных акумов становится проблематичным, ввиду присутсвия под крышкой ствольной коробки интенсивно подвижных частей.

Выводы: Для своей цены - очень неплохой антуражный агрегат. Кое-где требует вмешательства, но несущественно. Боевые ТТХ хорошие.

Возможные доработки:
Лично я сразу выбросил блоу-бэк. Поскольку всегда ставлю полевики в схему. Окно в гире закрыл толстой целулоидной прозрачной пластиной, вставленной в направляющие челнока. Теперь у меня есть технологическое смотровое окно в гире, через которое можно контролировать состояние потрохов. :)))
На всякий случай заменить направляющую и шайбы , смазать, и можно долго наслаждаться жизнью. А можно чуть-чуть протюнить, и получить на выходе 125, что я и сделал. :)) А больше как бы и не надо.